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从“制造”到“质造”,曙光车桥向高端进发的步伐从未停歇

(来源:中国汽车报)

      2017年,曙光车桥再次获得国内轻型驱动车桥市场销量第一。至此,曙光车桥已连续21年获得国内轻型驱动车桥市场销量第一。

      实现从0到年产100万套车桥的跨越,从一个弱小企业成长为中国车桥行业翘楚。三十多年来,曙光车桥以市场为先导,持续改进、精益求精,车桥产品以轻量化、高性能、高承载、低成本等突出特点成为用户首选。曙光车桥立志于打造国内领先、国际一流,最值得骄傲的汽车企业、最值得信赖的车桥品牌。

做大做强离不开产品本身和公司的转型升级

 

      “取得这一切的成绩,还得从曙光产品本身以及公司的转型升级说起。”日前,在接受记者采访时,曙光车桥负责人表示,公司装备水平的升级、产品质量的升级以及产品效率的升级为曙光车桥做大做强打好了基础。

      他介绍,为进一步适应市场经济的需要,满足顾客的要求,与国际汽车行业市场接轨,曙光车桥对质量管理体系进行战略性升级,导入了最新发布的IATF16949:2016标准,自2017年1月开始对照标准进行差异分析,制定详细的导入计划,建立了适应公司生产经营的车桥总成、悬架系列产品及相关零部件等产品的质量管理体系,并与2017年9月11日顺利通过TÜV SÜD 管理服务有限公司的现场审核。

      该负责人认为,通过质量管理体系的运行,不仅强化了该公司的管理机制,让市场竞争能力进一步增强;同时在产品生产过程和后续的售后服务中也都有了全面提升,为公司良好发展奠定了结实的基础。 

      并且,早在2015年8月开始,曙光汽车集团先后派遣24人赴日本ISUZU藤泽工厂、枥木工厂学习生产品质管理模式,之后ISUZU公司又组派资深骨干团队赴国内现场指导与展示品质管理活动。“通过与ISUZU公司的学习交流,我们在生产现场可视化、不外流不良品控制能力、外协品品质控制能力、知识·变化点积累能力、监督管理能力等都有明显提升。”该负责人说。

 

不断提升核心技术的研发、试验能力

 

      在采访中记者了解到,为使产品研发和工艺保障等方面达到国内领先、国际一流水平,曙光车桥不断提升研发能力,2017年曙光车桥“研究院建设项目”和“新增生产线建设项目”已建设完成并投入使用。

      其中,曙光车桥技术中心2006年被国家五部委联合评定为“国家认定企业技术中心”,下设两个分支机构:丹东技术中心、美国技术中心。“十二五”期间,曙光车桥新投入1.23亿元用于车桥研究院建设项目,车桥试验验证能力已经达到国际先进水平。

      此外,曙光车桥零部件试验中心于2015年6月正式投入使用,拥有多套国内外领先的试验检测设备,包括奥地利AVL测功机、美国MTS电液伺服系统等,具备整车和系统集成测试能力、实验能力,为曙光汽车集团核心零部件技术提升奠定了基础。其中,MTS齿轮偏差测量系统全球仅有两套,其中一套就在曙光车桥,可以完成国家标准和行业标准要求的30余项实验。

      在强大的技术装备和试验中心的支撑下,曙光车桥获得了有3项研发成果获得国家火炬计划项目奖,17个项目获得省级科技进步奖和研究成果奖,16个项目获得市级科技进步奖和研究成果奖,拥有32项国家发明和实用新型专利。

      “在2017年11月,曙光车桥零部件试验中心通过‘国建建科(北京)质量检验认证中心’评定为CNAS认可实验室,为曙光核心零部件的技术发展与进度奠定了基础。”曙光车桥负责人表示。

 

从“制造力”走向“质造力”

 

      据介绍,依托于曙光集团多年的产品开发、制造及管理经验,曙光车桥在各产品领域完成转型,实现由低附加值重复生产向高附加值优质产品转变。

      其中,在传统驱动桥方面,曙光车桥向高性能、高可靠性、低噪音、轻量化方向发展,以完善的设计流程及分析、试验手段为基础,结合先进的管理理念,严控设计制造环节,提升产品NVH性能;并且曙光车桥2018年还将在独立主减总成总成方面进行拓展,以适应日益增长的独立悬架以及四驱车型的市场需求。

      在新能源产品方面,曙光车桥根据客户的需求又开发了纯电动车用减速器总成及支撑桥总成、电机直联式后驱动桥总成,能够覆盖国内微、轻型电动车市场,并且与公司现有营销、质量、售后等系统接轨。

      目前,曙光车桥不断提升生产装备能力,逐步构建起引领未来的信息化、智能化、自动化制造体系,不仅极大增强了柔性化生产的能力,提升了生产效率,实现了订单式生产,更从根本上保证了产品品质完全符合全球统一标准。

      制造是手段,智造是保障,质造是目标。从“制造力”到“质造力”,曙光车桥正走在夯实基础、向高端进发的转型途中。我们一直在努力,做到做好,做到卓越!

 

 

 

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